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车子在谷道中前行，我们要前往科罗拉多州西南境的拉普拉塔郡(La Plata County)，一个叫杜兰戈(Durango)的小城去搭乘观光火车。这条窄轨火车道吸引许多慕名而来的游客，是我们自驾游特地安排的行程之一。
我们在旅馆卸下行李之后，直奔杜兰戈市区一探究竟。杜兰戈的铁道交通运输于1880年9月至1881年4月期间，由丹佛和里奥格兰德铁道公司(Denver & Rio Grand)组建成西部线铁路(D＆RGW)，用以载客到达深山小镇锡尔弗顿(Silverton)，并为圣胡安矿区提供服务，帮助运输农产品和矿产等货物进出科罗拉多州西南部地区，大大振兴了杜兰戈及周边的经济。
在汽车还未大规模引进之前，D＆RGW和里奥格兰德南部铁道更是杜兰戈和周边地区的重要命脉。然而，大萧条和第二次世界大战之后，损害了该地区的铁路业，D＆RGW先是失去邮件运输合同，接着结束了从杜兰戈到阿拉莫萨的圣胡安快车客运服务。
杜兰戈火车站。(作者提供)
因为锡尔弗顿支线的自然风光被认为是主要的旅游景点，D＆RGW将旅游业引入杜兰戈地区，载送游客到锡尔弗顿，往返两地之间，并一度吸引好莱坞来到拉普拉塔郡拍片；澳洲影片「假期惊魂」和「疯狂麦克斯2」即在此地周边拍摄。1968年D＆RGW失去货运营运后，有些铁道被拆除，到锡尔弗顿的支线得以保存下来，直到1981年被出售，成为今日杜兰戈和锡尔弗顿两点之间的窄轨铁道观光路线。
从杜兰戈载送游客到锡尔弗顿市的小火车。(取自维基共享资源)
这段窄轨铁道观光路线(Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad，缩写为D&SNG)，轨距为3英尺(914毫米)，全长45.2哩(72.7公里)。
杜兰戈商业中心并不大，是一个集饭店、旅馆、精品店于街道两侧的观光小城，商店长廊挤满观光铁道末班车下来的旅客，有些人凑在一块看板前浏览房地产广告，看来这幽静美丽的小镇，让许多退休人士动了移居的念头。
麦当劳速食店前面，圈出一大片堪比足球场的停车区域，足够容纳所有火车乘客们的车辆；麦当劳速食店的后头，就是火车站所在，横亘着窄长的轨道，轨道上正停着一部黑漆漆的机关车头，连结一节又一节的车厢。
这辆老式的窄轨蒸气火车头，静静地沐浴在傍晚的霞光中，勾起我的童年回忆，也唤起我对「五分车」难以忘怀的情感。
五分车一词，源自台湾乡里居民口耳相传，泛指在窄轨上载运经济作物的小火车，如奔波于各地制糖厂或阿里山的车。我们这一代人的脑海里，都留存着一辆五分车的影像。1960年代，台湾中南部辽阔的郊野遍植甘蔗，有街头摊贩售卖的红皮甘蔗，也有糖厂用来制糖的绿皮甘蔗。当时，台湾糖厂的窄轨铁道密集如网，穿越乡村平野；窄轨铁道营业线用以对外的客货营运为主，也供一般民众、通勤学生搭乘，偶尔也有报社记者藉此穿乡越镇采访；专用线则从事载运甘蔗入厂及各式原物料的输运工作。
五分车是坊间对运行在窄轨铁道上小火车的昵称。五分车名称由来众说纷纭：有一说，来自五分车轨距为62mm，约为国际标准轨距1435mm 的一半；也有人认为五分车的一根铁轨的宽度正好五分；最广泛的流传，源于民众认为糖铁的窄轨火车和台铁相较，车型小又速度慢，便口耳相传一律叫做「五分车」。
台湾家家户户经济都不宽裕的年代，糖厂的甘蔗田是童年夥伴流连的地方。蔗田旁巨大乌黑的车头，拉着一节又一节的栈板，上面堆满成捆的甘蔗，我的朋友们总是躲躲藏藏，等待车头响起长长的鸣笛声，「呜～～」 五分车开始向前行，驶离工作人员的视线之后，一群毛头小孩一边追着跑，一边随手扯下一根甘蔗啃咬；偶尔跳上栈板搭一段顺风车，叽叽喳喳地笑闹，远眺青山、近看绿野，清风吹乱一头散发。听着他们的描述，心头总会涌现一丝失落。因应时代变迁，糖厂的五分车变身为观光样板，错过搭乘五分车，是我童年缺失的一角。
10月初的杜兰戈清晨，寒气逼人，大衣、呢帽、手套全部披挂上阵的银发族，穿梭在车站的礼品店；月台边的一面墙顶挂着一块木匾，注明杜兰戈标高6520英尺，到锡尔弗顿全程45.2哩。
482火车原型图。(作者提供)
眼前一列漆着白色编号「482」数字的火车，原来是旅馆墙面挂着一幅承载矿石的「482」古旧火车原型，现已华丽变身成为橘黄醒目的观光列车。车厢有各种等级，我们特地选择接近五分车原形的第五节，车厢下半部钉着厚实木板、上半部敞开只用黑色栏杆隔出空隙，具备全面的观景空间，左右两排硬木长板凳背对背。冷冽的空气从外头直接穿透进来，我裸露的双手被冻成冰棍；有些人在第四节餐车进进出出购买咖啡、点心，诱人的气味不断迷惑我的唇、舌，也温暖了旅人的心和胃。
小火车车厢上半部敞开供观景。(取自维基共享资源)
「嘟～」地一声长鸣，「482」起动了，穿过街心渐渐驶出郊外，街边行人、公寓阳台的住户、林荫深处等着抢拍的人，纷纷热情挥手，我们探首栏杆外报以回响。火车一路穿过平畴绿野，熹微晨光间偶见几漥湖水，粼粼闪闪水光潋灧；湖边矮树透着浅黄，只觉秋意仍淡深秋尚远。
窄长的铁轨铺设在重峦叠障中，火车在蜿蜒的路、崎岖的路、颠簸的路上卖力地跑着，浓浓的白色烟雾飘荡在晴空下，渐远渐稀；滚动的车轮一路响着「七恰！七恰……」的节奏，旅客被摇摇摆摆的车厢震得东倒西歪，镜头中的景象不停晃动，手机彷佛要脱手而去。
火车窜进两侧山脉怀中，丛山之中浅黄、鹅黄、明黄、金黄稀疏散落，夹杂丹红与青绿，秋山明净多彩；阿尼马斯河(Animas River)随地势忽东忽西，时而急流溅扑、时而潺潺缓缓。大自然把人车框进画里，人人皆幻化成图中一景。途中仅停靠一站，行至一水塔旁加水处，火车猛烈震动停顿下来，排出白色雾气、泄下蒸腾热水，随车工程人员检查后继续前行。
悬崖上的五分车。(作者提供)
随车勤务人员热心提醒：车子将进入此条路线的精华段。「482」左贴壁、右临渊，小心翼翼前进。车厢里的人再也坐不住了，全部蜂拥至右侧；一位老美好意地让出一点空隙，我探头下望，万丈悬崖深不可测，真是险绝，令人胆战心寒；对面一堵刀剁斧劈的危峰巉岩，堪称奇绝，叫人连声赞叹。
群山围绕的锡尔弗顿海拔9318英尺，是美国海拔最高的城镇之一，位于圣胡安郡(San Juan County)西部偏远处，坐落在阿尼马斯河谷的一片平坦地区。该镇因白银开采而繁荣，直到1893年白银市场崩溃，因金矿的开采而再次兴盛；1992年最后一家矿场永久性关闭，锡尔弗顿的地区经济遭受毁灭性的打击。
杜兰戈至锡尔弗顿的窄轨铁路于1961年被指定为国家历史地标，1966年，锡尔弗顿被列入国家名胜名录，加上550号公路打开通道，锡尔弗顿藉着旅游业和政府的修复保护计画而浴火重生。
帝国酒店。(作者提供)
铁道宛如一条动脉，载来一车车的旅人，为锡尔弗顿注入生命的泉源；众多游客穿梭在19世纪末古老建筑群，彷佛走进电影拍摄场景。我们随着人群走到格林街，帝国酒店赫然眼前，这是一栋义大利式建筑，第三层是复折式阁楼，设有一排突出的山墙老虎窗，镶嵌在菱形图案的金属板中；红砖砌的第二层楼，有序的排列着拱形窗；一楼由锻铁柱隔开店面平板玻璃；这一栋红白配色的旅店，气势非凡、引人注目。
锡尔弗顿市政厅。(作者提供)
位于格林街1360号的锡尔弗顿市政厅，始建于1908年，采用当地独特的玫瑰紫色砂岩建材，历经修复，而有了今日屋顶圆顶开放式钟楼和两对白色爱奥尼亚支柱的两层楼样貌。特勒之家、洛德剧院、包斯曼商品店、圣胡安郡监狱、老制服店、乡村俱乐部、卡内基图书馆、怀曼大厦(Wyman Hotel)、圣胡安郡法院、棕熊咖啡馆、波西和温盖特大厦，一一顺着格林街两侧矗立，各具特色各有典故，尽显老旧岁月的风华。游客们徘徊在古镇上，一脚踩进锡尔弗顿的昔日时光，缅怀老西部流云般的灿烂。
根据往日旅游经验，在中西部小镇寻找中式餐馆，有如大海捞针。我们回到杜兰戈街道寻寻觅觅，忽然见到一间贴着「美宫」中文字的店面，纯中式菜色喂饱我们饥饿的胃。身在异乡为异客，同样来自台湾的彼此，从聊天中倾听老板娘叙述落户杜兰戈的因缘和孤寂，回忆没有网购的年代，奔波洛杉矶备料的疲惫。长路迢迢，那正是我们要返家的旅途。
营运的五分车外观。(作者提供)
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