特斯拉（Tesla）在加州电动车市场的领先地位于2024年遭受重大打击，销量较2023年下降11.6%。这是该公司在加州首次出现年度销售下滑。根据加州新车经销商协会（California New Car Dealers Association）上周发布的年终报告，特斯拉去年在加州售出近2.7万辆电动车，比前一年大幅减少。

该报告显示，特斯拉在加州电动车市场的占比从2023年的60%降至52.5%，仍保持该州最大电动车制造商的地位。尽管特斯拉销售下滑，加州整体电动车市场仍持续成长，2024年增长1.2%。若不计算特斯拉的销售疲软，市场整体增幅达20%，意味着新进竞争对手的压力日益加剧。此外，特斯拉在加州的新车登记数量已连续五个季度下滑，2024年第四季下降7.8%。

分析人士指出，特斯拉销售放缓的原因包括产品线逐渐成熟、需求降温，以及执行长马斯克（Elon Musk）的政治立场引发部分消费者反感。根据CNBC的报导，特斯拉最畅销的Model 3在2024年销量骤降36%。虽然该公司于2023年底推出的新款Cybertruck曾引发市场关注，但目前尚未能弥补其他车型销量的下滑。同时，本田（Honda）与现代（Hyundai）等竞争对手大幅提升市场占有率，进一步对特斯拉形成挑战。特斯拉的困境也反映出消费者偏好的转变。随着油电混合车（Hybrid）作为过渡性选择日益受到青睐，加州零排放车辆的市场占比在2024年略微下降至22%。仅在第四季度，混合车销量就成长2.4个百分点，显示市场对更具灵活性的替代方案需求上升。

特斯拉股价3日下跌逾5%，反映出整体汽车产业的不稳定，以及市场对总统川普（Donald Trump）拟对加拿大与墨西哥商品加征关税的担忧。尽管特斯拉主要零部件由美国本土制造，但其股价仍遭受重挫，创下去年12月中旬以来的最大单日跌幅，并较历史最高点回落超过20%。

Tesla在加州电动车市场的领先地位于2024年遭受重大打击，销量较2023年下降11.6%。（美联社）